Elektrikli scooterları yasaklayan birinci Avrupa başşehri olan Paris, kelam konusu araçların dünyaya yayılmasında da kıymetli bir rol oynamıştı. 2018 yılında paylaşımlı elektrikli scooterlar, birinci olarak Paris pazarına açılmıştı.
Paris halkı ve belediyesi beş yıldır elektrikli scooterların kentte yarattığı sorunları tartışıyordu. Yasak kararının alınmasının akabinde kentteki 15 bin elektrikli scooter dün gece toplatıldı.
GÜVENLİK TELAŞLI ARTMIŞTI
Özellikle gençler tarafından tercih edilen elektrikli scooterlar, yıllarca siyasetçilerden de reaksiyon gördü.
Güvenlik tasaları, yayaların gerilim altında olması ve kent sokaklarının yığınlar halinde park edilmiş scooterlar tarafından tıkanması konusunda ikazlar yapılıyordu.
2020 yılında, elektrikli scooterların tehlikeli kullanımı tarafındaki şikayetlerin akabinde Paris Belediyesi, operatör sayısını sınırlayan ve suratları otomatik olarak takip edip sınırlayan dünyanın en katı elektrikli scooter düzenlemelerini getirdi. Fakat bu, tartışmaları yatıştırmak için kâfi olmadı.
REFERANDUMDA YÜZDE 90 “YASAKLANSIN” KARARI ÇIKMIŞTI
Paris Belediye Lideri Anne Hidalgo, nisan ayında scooterlar için bir referandum düzenledi. Paris halkının yüzde 90’ı bu referandumda, scooterların yasaklanması tarafında oy kullandı. Referanduma iştirak yüzde 7,5’ta kalsa da, Hidalgo kararı devreye soktu.
Elektrikli scooterlar çoklukla kısa uzaklıklar için kullanılıyor. Paris Belediyesi, kentin toplu taşıma ağının ve bisiklet yollarının halka yetmesi gerektiğini düşünüyor.
2021’DE 24 KİŞİ ÖLDÜ
2021 yılında, Fransa genelinde elektrikli scooterlar nedeniyle yaşanan kazalarda biri başkentte olmak üzere 24 kişi hayatını kaybetti.
Geçen yıl ise Paris’te 3’ü ölümlü olmak üzere toplamda 459 kaza meydana geldi.
